L9369-TR Gate Drivers Automotive IC aparkatzeko balazta elektrikoaren aplikazio zehatz baterako
♠ Produktuaren deskribapena
| Produktuaren atributua | Atributuaren balioa |
| Fabrikatzailea: | STMicroelectronics |
| Produktu Kategoria: | Gate Drivers |
| RoHS: | Xehetasunak |
| Produktua: | Driver ICs - Hainbat |
| Mota: | Goi-Alde, Behe-Alde |
| Muntatzeko estiloa: | SMD/SMT |
| Paketea / Kasua: | LQFP-64 |
| Gidari kopurua: | 2 Gidaria |
| Irteera kopurua: | 2 Irteera |
| Hornidura-tentsioa - Min.: | 3,4 V |
| Hornidura-tentsioa - Max: | 40 V |
| Gutxieneko funtzionamendu-tenperatura: | - 40 C |
| Funtzionamendu-tenperatura maximoa: | + 175 C |
| Seriea: | L9369 |
| Paketatzea: | Bobina |
| Paketatzea: | Moztu Zinta |
| Paketatzea: | MouseReel |
| Marka: | STMicroelectronics |
| Hezetasunarekiko sentikorra: | Bai |
| Produktu mota: | Gate Drivers |
| Fabrikako paketearen kantitatea: | 1000 |
| Azpikategoria: | PMIC - Power Management ICs |
| Unitatearen pisua: | 0,012335 oz |
♠ Automozioko IC aparkaleku elektrikoaren balazta aplikazio zehatz baterako
L9369-k aparkaleku-balazta elektrikoaren aplikazio espezifikoa du helburu, sistemaren konfigurazio egokia kable-tiratzaile edo Motor Gear Unit (MGU).
Nukleoak H-zubiko gidariaren bi etapa dira atzeko gurpilen balazta-eragileetarako kanpoko 8 FET gidatzeko.Etapak guztiz gidatzen eta konfiguratzen dira SPI bidez, PWM kontrol moduan ere eta gainkorrontetik babestuta daude, drainsource eta ate-iturburuko tentsioen monitorizazioarekin.
Motorraren tentsio eta korronte sinkronizatua eskuratzea, anplifikadore diferentzial osoen bidez egiten da, irabazi programagarri eta zehatzarekin eta offset baxuarekin eta 10 ADC sigma-delta moduladoreekin.
Bi HS/LS etapa konfiguragarri daude irteerako tentsio programagarriarekin LED arrayak gidatzeko, feedforward erregulazioarekin.
2 Motor Abiadura Sentsoreen interfazeak (MSS) eskuragarri daude balazta-eragileen posizio-feedbacka eskuratzeko (Lanpara gidari-etapa eta GPIO-rekin partekatuta).
Interfazeen multzoa 4 GPIO (General Purpose I/O) pinek osatzen dute eta botoi-interfaze batek bezeroen eskakizun espezifikoak kudeatzeko aukera ematen du aparkaleku-balaztatze elektronikoa (EPB) botoien kontsolarekin, bai Normalean bai Lo Moduan.
AEC-Q100 kalifikatua
Segurtasun funtzionalaren kontzeptua ISO26262rakobetetzea
4 alboko eta beheko atearen aurre-gidari 8rentzatkanpoko potentzia NFETak
Gainkorrontearen babesa programagarriarekinatalaseak
Programagarria eta NFET independenteaVDS monitorizatzeko atalaseak
10 anplifikadore guztiz diferentzialak integratutaoffset baxua, irabazi oso zehatza eta autotesta
10 ADC kanal bereizi digitaletarakomotorraren korrontearen eta tentsioaren prozesatzea
neurketa
32 bit - 10 MHz SPI barnerako CRCrekinezarpena, autotesta eta diagnostikoa
Kanpoko potentzia NFETen disko osoa5,5 V bateriaren sarrerako tentsioa
Elikatze-hornidura Nagusiaren jarraipena etabarne erregulatzaileentzako BIST etengabea
Bandgap bikoitza erreferentzia
4 Helburu Orokorreko I/O etapa (GPIO)
Botoien Interfazea (9 I/O pin konfiguragarriak)monitorizazioa eta diagnostikoa Normal etaLo modua.
2 Motor abiadura sentsore (MSS) interfazeakabiadura-informazioaren iritziak eskuratzea bidezkanpoko Hall sentsoreak.
Sistema esnatzea Lo moduan
Watchdog (SPI bidez konfigura daiteke)
